Voici un aperçu du moteur quatre cylindre du Land Rover Defender 2023
19 août 2022,
Les Land Rover Defender 90 et 110 de 2023 sont équipés de série d'un moteur quatre cylindres qui mérite qu'on s'y attarde.
Un niveau de puissance impressionnant
Bien qu'il s'agisse du moteur d'entrée de gamme, le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui équipe les versions P300 des Defender 90 et 110 est capable de délivrer une puissance de 296 chevaux et un couple de 295 lb-pi. Ce chiffre de couple est impressionnant car il est proche de ceux générés par les moteurs six cylindres des véhicules concurrents. Il est également impressionnant de constater que ce couple maximal est disponible entre 1 500 et 4 500 tr/min, ce qui signifie qu'à n'importe quelle vitesse, le Defender a toujours accès à une réserve de couple. Cela est utile pour effectuer des dépassements rapides, car la transmission n'a pas besoin de rétrograder de nombreux rapports pour trouver de la puissance moteur.
Sur la route, cela se traduit par une vitesse de pointe de 191 km/h et un temps d'accélération de 7,1 secondes entre 0 et 100 km/h, ce qui confère au Defender d'entrée de gamme un niveau de performance que l'on retrouve plus souvent avec les moteurs optionnels des véhicules concurrents.
De nombreuses technologies au service de l'efficacité
Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres qui équipe le Land Rover Defender 2023 est équipé de nombreuses technologies qui le rendent plus efficace qu’il n’y parait, comme le système de démarrage/arrêt automatique qui coupe le moteur lorsque la vitesse du véhicule atteint zéro et que le conducteur continue de maintenir la pédale de frein, par exemple lorsqu'il est arrêté à un feu ou dans un trafic dense. Cela permet d'économiser du carburant en limitant la quantité qui est brûlée lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque le conducteur est prêt à repartir, il suffit de relâcher la pédale de frein pour que le moteur reprenne rapidement vie et puisse repartir en douceur.
Ce moteur est également doté de l'injection directe de carburant, une technologie qui permet de mesurer précisément la quantité de carburant qui entre dans chaque cylindre à tout moment, ce qui contribue à produire plus de puissance à partir d'une plus petite quantité d’essence et augmente ainsi son efficacité globale.
