Range Rover Evoque 2022 : encore plus intéressant
22 juillet 2021,
Le Range Rover Evoque va fêter ses 10 ans en 2022 et pour l’occasion, il profite de petites améliorations qui le rendent encore plus intéressant, tantôt grâce une dotation plus riche, tantôt avec l’ajout de variantes plus… colorées.
Voyons de quelle façon se décline l’offre pour l’Evoque 2022.
Le tout s’amorce avec la version S qui profite, d’entrée de jeu, d’un équipement encore plus riche. Le modèle est livré avec des phares à DEL, des rétroviseurs chauffants avec éclairage d’accueil, un hayon électrique, des jantes de 18 pouces, un volant et des sièges avant chauffants, un système de climatisation à deux zones, un revêtement profitant d’accents de cuir grainé ébène, l’accès sans clef, ainsi que les applications Apple CarPlay et Android Auto avec écran de 10 pouces à la console centrale.
En matière de sécurité, c’est déjà complet avec cette variante avec l’aide au maintien dans la voie, le système de surveillance de l’état du conducteur et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Le système de gestion Terrain Response 2 est aussi de la partie.
En passant au modèle SE, on ajoute des jantes de 20 pouces au fini argent lustré, le groupe des surveillances des angles morts (latéraux, dégagement à la sortie et circulation transversale arrière), ainsi que la configuration intérieure à deux écrans tactiles de 10 pouces ; un pour le système multimédia, l’autre pour les fonctions du véhicule.
Si vous optez pour la version R-Dynamic, vous profitez principalement d’un groupe d’apparence esthétique qui différencie grandement le modèle, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, par exemple avec des palettes de changement de vitesse « chrome satiné » et des appliques en aluminium foncé.
Enfin, mettez un peu de couleur dans votre été avec l’édition Bronze du Range Rover Evoque. Ce modèle propose un toit panoramique coulissant, un ensemble d’apparences noir, mais surtout, un toit bronze qui peut se marier à trois couleurs de carrosserie.
Et si vous voulez aller plus loin dans la gamme, vous pouvez vous tourner vers la version HST. Celle-ci propose l’ensemble R-Dynamic, mais avec encore plus d’éléments distinctifs comme un toit noir contrastant, un pédalier métallisé, des garnitures de toit en suédine ébène, ainsi qu’une chaîne audio Meridian.
Mécaniquement, vous avez deux options principales, soit le moteur 4-cylindres turbo de 2 litres qui propose 246 chevaux. Vous pouvez aussi opter pour la version de ce bloc qui profite de l’hybridation légère. Ça pousse la capacité à 296 forces, mais surtout, ça vous permet de rouler de façon un peu plus « verte ». Partout, une boîte automatique à neuf rapports est de série.
Pour le reste, le plaisir croît avec l’usage avec ce Range Rover Evoque. Dites-vous qu’il est aussi agréable à conduire qu’à regarder. Voilà qui en dit beaucoup sur l’expérience qu’il propose.
