Range Rover 2023 : voici ce qui nous attend

Le Ranger Rover fait peau neuve cette année alors que le modèle entièrement repensé qui nous arrive, un produit 2023, se présente plus moderne et plus spectaculaire que jamais. Il y en a beaucoup à se mettre sous la dent et nous aurons l’occasion d’y revenir avec des présentations précises concernant les caractéristiques de ce véhicule.

Cependant, question de s’approprier la matière, allons-y avec un survol de ce qui nous attend avec cette nouvelle génération, la première depuis 2013. Encore une fois, les points spécifiques qui seront traités ici feront éventuellement l’objet d’analyses plus poussées.

Le design

Les produits Land Rover ont toujours eu un petit quelque chose de simple, mais d’élégant. Ça n’aura jamais été aussi vrai qu’avec le nouveau Ranger Rover 2023. Ce dernier présente des surfaces épurées au maximum, ce qui ne fait que renforcer l’image forte qu’il dégage. Il n’y a pas d’angles superflus, pas de surfaces bossées, que des lignes droites, minces et léchées, et ce, tant à l’avant qu’à l’arrière et sur les flancs.

C’est absolument spectaculaire. Le modèle sera toujours offert avec deux longueurs d’empattement, soit dit en passant.

À l’intérieur

Le Range Rover a toujours proposé un environnement différent à ses propriétaires. Ce le sera toujours avec la nouvelle mouture. Le changement est moins drastique et s’inscrit dans la continuité, mais l’ensemble respire encore plus la noblesse. Et ce sera palpable comme jamais avec la nouvelle livrée SV (voir plus bas).

Mécaniquement

On a droit à de petits remaniements sous le capot, le tout pour ajouter plus de mordant à l’offre, mais aussi pour rehausser le niveau d’efficacité énergétique. À noter que la taille du moteur V8 passe de 5,0 à 4,4 litres avec le modèle P530, mais que la puissance demeure très similaire. Avec 523 chevaux et 553 livres-pieds de couple, on n’aura pas le temps de s’ennuyer. En configuration de base, la version P400 va toujours proposer son 6-cylindres turbo de 3 litres, un bloc offrant 395 chevaux et 434 livres-pieds de couple.

La grande nouveauté, c’est l’arrivée de la version hybride enfichable P440e avec ce même moteur. Cette fois, la cavalerie passe à 434 chevaux (le couple demeure le même). Cependant, et surtout, Land Rover promet qu’il sera possible de circuler en mode tout électrique sur une distance de 100 kilomètres. Ce sera rendu possible grâce à la présence d’un moteur électrique de 105 kW, épaulé par une batterie lithium-ion de 38,2 kWh.

Configuration

On le mentionnait, deux longueurs d’empattement seront possibles avec ce Range Rover. Avec la plus étendue, une configuration à sept places sera proposée. Voilà qui va contraster avec l’habitacle à quatre places de la variante SV qui est attendue un peu plus tard. Cette dernière va rehausser le luxe au point où le modèle n’aura plus de complexe face aux Rolls-Royce et Bentley de ce monde.

Lorsque l’empattement allongé est sélectionné, le moteur V8 est présent sous le capot. C’est avec l’empattement court qu’on peut opter pour les autres mécaniques.

Enfin, comment passer outre le niveau de personnalisation du modèle ? Land Rover affirme qu’il y a 1,6 million de possibilités lorsque vient le temps de se concocter un modèle ; voilà qui est aussi intéressant que fascinant.

Avec le modèle SV, vous pourrez même soumettre la couleur de votre choix pour la carrosserie et on vous la fabriquera.

Nous aurons plus de détails en avril lorsque le modèle va nous arriver en concession. Soyez certains de ne pas manquer ses débuts en passant nous voir.