Land Rover Defender ou Range Rover Sport ?

Si vous hésitez entre les modèles Defender et Ranger Rover Sport en considérant votre prochain achat, vous êtes aux prises avec un beau problème. Oui, car les deux modèles qui sont dans votre mire vont vous offrir tout l’agrément recherché. Vous allez être comblés.

Cependant, puisque des différences existent entre les deux, il est bon de savoir ce que vous préférez avant de vous diriger vers l’un ou l’autre de ces modèles. Prenons donc le temps d’examiner quelques caractéristiques propres à chacun. Cela va vous permettre de choisir un camp plus facilement.

Le style

Il n’est jamais facile de faire un choix lorsque deux véhicules présentent des lignes aussi séduisantes. La bonne nouvelle, c’est que celles des Defender et Range Rover Sport sont très différentes, ce qui devrait faciliter un choix. En fait, vous devriez vous reconnaître plus aisément à travers l’un des deux véhicules.

Si vos préférences vont vers la grâce et la classe, ainsi que la modernité, le Range Rover Sport 2023, avec ses lignes fluides et léchées, va vous séduire à tout coup. On parle vraiment d’un modèle aux lignes classiques.

Dans le cas du Defender, Land Rover a décidé de jouer la modernité, mais avec une touche rétro. Le design est moins classique, mais plus stylisé, engagé. Ce dernier va traverser le temps à merveille et devenir iconique avec le temps. Pour la discrétion, donc, le Range Rover Sport. Pour l’affirmation, le Defender.

Deux moteurs puissants

Les deux modèles vous offrent beaucoup de puissance et des performances à couper le souffle. Seulement, l’approche sous le capot est différente avec les mécaniques les plus animées de chaque gamme. Ici, la question est de savoir si vous préférez les moteurs atmosphériques à ceux qui jouissent d’un turbo.

Le Defender propose la première solution, agrémentée d’un compresseur volumétrique. Ça se traduit par un V8 de 5,0 litres qui est capable d’offrir 518 chevaux et 461 livres-pieds de couple. Voilà qui permet d’effacer le 0-100 km/h en seulement 5,2 secondes (version 90, la plus courte).

Avec le Range Rover Sport, le V8 turbo fait 4,4 litres, mais peut en revanche livrer 523 chevaux et 553 livres-pieds de couple. C’est bon pour un chrono de 4,5 secondes pour le 0 — 100 km/h.

Une question de goût, vraiment.

La conduite

Au volant des deux modèles, le confort est dominant, tout comme l’insonorisation. Le côté sportif, il appartient au modèle Sport, plus puissant et plus agressif au niveau des réglages du châssis. Avec le Defender, on flotte davantage sur un nuage. Ce modèle sera cependant plus à l’aise hors des sentiers battus, si jamais c’est votre tasse de thé.

Comme vous pouvez le constater, le choix entre les deux modèles représente un beau dilemme. La bonne nouvelle, c’est qu’il n’y a pas de mauvais choix ici.