Votre guide des versions du Range Rover Sport chez Decarie Land Rover

20 juillet 2026,

Votre guide des versions du Range Rover Sport chez Decarie Land Rover

Le Range Rover Sport repose sur une seule idée : la performance sans renoncer au confort et au raffinement que les conducteurs attendent d'un Range Rover. Chez Decarie Land Rover, nous offrons toute la gamme de groupes motopropulseurs du Range Rover Sport vendue au Canada, des moteurs essence à six cylindres bien équilibrés aux hybrides rechargeables et aux V8 biturbo. Voici un survol de chacun, pour vous aider à trouver celui qui correspond à votre façon de conduire à Montréal.

Range Rover Sport P360

Le P360 utilise un moteur essence Ingenium à six cylindres de 3,0 litres avec système semi-hybride, produisant 360 ch et 369 lb-pi de couple. Il propulse le Range Rover Sport de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, avec une puissance livrée en douceur, tant en ville que sur l'autoroute.

  • Moteur à six cylindres de 3,0 L, 360 ch, 369 lb-pi de couple
  • 0-100 km/h en 6,0 secondes
  • Technologie semi-hybride pour un fonctionnement arrêt-démarrage plus doux
  • Un point d'entrée solide dans la gamme Range Rover Sport

Cette version convient aux conducteurs qui souhaitent l'expérience de conduite complète du Range Rover Sport sans opter pour les moteurs les plus puissants.

Range Rover Sport P400

Le P400 partage la même architecture à six cylindres de 3,0 litres que le P360, mais est calibré pour une puissance supérieure : 400 ch et 406 lb-pi de couple, avec un temps de 0 à 100 km/h de 5,7 secondes. C'est le choix des conducteurs qui souhaitent un Range Rover Sport nettement plus rapide tout en conservant la même douceur à six cylindres.

  • Moteur à six cylindres de 3,0 L, 400 ch, 406 lb-pi de couple
  • 0-100 km/h en 5,7 secondes
  • Boîte automatique à huit rapports calibrée pour une réponse plus vive
  • Un choix naturel pour les conducteurs qui souhaitent plus de performance au quotidien

Range Rover Sport P460e

Le P460e est un hybride rechargeable, jumelant un moteur essence Ingenium à six cylindres de 3,0 litres à un moteur électrique de 160 kW et une batterie de 38,2 kWh. La puissance combinée est de 460 ch et 487 lb-pi de couple, avec un temps de 0 à 100 km/h de 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 225 km/h. Il offre une autonomie électrique certifiée WLTP jusqu'à 123 km, et la recharge rapide en courant continu permet de passer de 0 à 80 % en moins d'une heure.

  • Puissance combinée de 460 ch, 487 lb-pi de couple
  • 0-100 km/h en 5,5 secondes
  • Jusqu'à 123 km d'autonomie électrique certifiée WLTP
  • Recharge rapide en courant continu à 80 % en moins d'une heure

Range Rover Sport P550e

Le P550e se trouve au sommet de la gamme hybride rechargeable, utilisant le même moteur à six cylindres de 3,0 litres et la même batterie de 38,2 kWh que le P460e, mais calibré pour une puissance combinée de 550 ch et 590 lb-pi de couple. Il atteint 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 242 km/h, et offre une autonomie électrique certifiée WLTP jusqu'à 121 km, permettant d'accomplir la plupart des déplacements quotidiens à Montréal sans jamais faire appel au moteur essence.

  • Puissance combinée de 550 ch, 590 lb-pi de couple
  • 0-100 km/h en 4,9 secondes
  • Jusqu'à 121 km d'autonomie électrique certifiée WLTP
  • La version hybride rechargeable la plus rapide de la gamme Range Rover Sport

Range Rover Sport P530


Pour les conducteurs qui recherchent le caractère d'un V8, le P530 utilise un moteur V8 biturbo de 4,4 litres avec système semi-hybride, produisant 530 ch et 553 lb-pi de couple. Il atteint 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 250 km/h.

  • Moteur V8 biturbo de 4,4 L, 530 ch, 553 lb-pi de couple
  • 0-100 km/h en 4,5 secondes, vitesse de pointe de 250 km/h
  • Boîte automatique à huit rapports calibrée pour la réponse du V8
  • Un choix solide pour les conducteurs qui souhaitent la puissance d'un V8 au quotidien

Range Rover Sport P635

Le P635 se trouve au sommet de toute la gamme Range Rover Sport. Il utilise le même moteur V8 biturbo de 4,4 litres que le P530, calibré pour une puissance supérieure de 635 ch, avec un couple atteignant 553 lb-pi et pouvant grimper à 590 lb-pi en mode Dynamic Launch. C'est le Range Rover Sport le plus rapide, atteignant 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 290 km/h.

  • Moteur V8 biturbo de 4,4 L, 635 ch
  • 0-100 km/h en 3,8 secondes, vitesse de pointe de 290 km/h
  • Freins renforcés pour égaler la performance accrue
  • Le fleuron de performance de la gamme Range Rover Sport

Comparer les versions du Range Rover Sport

Caractéristique

P360

P400

P460e

P550e

P530

P635

Moteur

6 cyl. 3,0 L, semi-hybride

6 cyl. 3,0 L, semi-hybride

6 cyl. 3,0 L + moteur électrique, hybride rechargeable

6 cyl. 3,0 L + moteur électrique, hybride rechargeable

V8 4,4 L, semi-hybride

V8 4,4 L, semi-hybride

Puissance

360 ch

400 ch

460 ch combinés

550 ch combinés

530 ch

635 ch

Couple

369 lb-pi

406 lb-pi

487 lb-pi

590 lb-pi

553 lb-pi

553 lb-pi

0-100 km/h

6,0 s

5,7 s

5,5 s

4,9 s

4,5 s

3,8 s

Vitesse de pointe

—

—

225 km/h

242 km/h

250 km/h

290 km/h

Autonomie électrique

—

—

Jusqu'à 123 km

Jusqu'à 121 km

—

—

Votre nouveau Range Rover Sport vous attend

Chaque version du Range Rover Sport offre la même tenue de route maîtrisée et le même raffinement d'habitacle; le choix du groupe motopropulseur dépend de votre façon de conduire. Communiquez avec notre équipe des ventes chez Decarie Land Rover, à Montréal, pour faire l'essai routier du Range Rover Sport et trouver la version qui vous convient.

Contactez-nous

D’autres articles à lire

La traction intégrale intelligente de Land Rover : ce que ça change vraiment en hiver +

20 octobre 2026,

La traction intégrale intelligente de Land Rover : ce que ça change vraiment en hiver

Les rues secondaires enneigées, les intersections glacées et les bretelles d’autoroute couvertes de sloche mettent toutes à l’épreuve l’adhérence d’un véhicule. Land Rover conçoit depuis des décennies des véhicules pour les terrains difficiles, et ce même savoir-faire façonne la manière dont ses systèmes de rouage intégral gèrent vos trajets d’hiver. Que se passe-t-il vraiment sous votre Land... Lire la suite
Préparer votre Land Rover pour l’hiver canadien : 7 étapes simples +

16 octobre 2026,

Préparer votre Land Rover pour l’hiver canadien : 7 étapes simples

Matins glacials, routes couvertes de sloche et journées courtes : l’hiver en demande plus à votre véhicule. Votre Land Rover est conçu avec la capacité tout-terrain au cœur de son ADN, et un peu de préparation avant la première neige vous aide à en profiter pleinement toute la saison. Ce guide présente sept étapes faciles, des pneus et des liquides jusqu’aux équipements pour temps froid offerts... Lire la suite
Logo Access 360