Des technologies de châssis et de suspension impressionnantes dans le nouveau Range Rover Sport 2023
01 juin 2022,
Le tout nouveau Range Rover Sport 2023, entièrement redessiné, dévoilé plus tôt en mai, a été amélioré de toutes les manières possibles. Nous couvrirons les changements les plus significatifs sur le Range Rover Sport chaque semaine, et il y a certainement beaucoup à couvrir. Cela dit, nous avons voulu nous concentrer d'abord sur les améliorations apportées au châssis et à la suspension qui feront de cette nouvelle génération de Range Rover Sport l'une des plus dynamiques jamais construites.
Les améliorations apportées au châssis et à la suspension rendront le Range Rover Sport plus confortable, plus luxueux et plus performant.
Direction à quatre roues
Le système All-wheel steering peut faire pivoter les roues arrière de 7,3 degrés pour assurer une meilleure agilité à basse vitesse tout en rendant le Sport plus stable à haute vitesse.
Vectorisation du couple par freinage
Les roues intérieures peuvent freiner dans les virages pour améliorer la capacité de prise de virage et la stabilité générale.
Dynamique adaptative
Les amortisseurs monotubes Bilstein à double soupape s'adaptent à la route et à la dynamique de conduite pour garantir un confort, une stabilité et un soutien optimaux dans toutes les situations.
Suspension pneumatique dynamique
Les deux chambres à air commutables permettent de réduire le tangage et le roulis lors des prises de virage rapides.
Différentiel actif électronique
Le différentiel actif électronique contrôle le glissement le long de l'essieu arrière pour assurer le plus haut niveau de traction en toute situation.
Dynamic Response Pro
Ce système peut contrer le roulis latéral à l'aide d'un système antiroulis électronique 48V qui peut ajouter un couple important aux roues pour contrôler les mouvements de la carrosserie.
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