10 raisons pour lesquelles le Defender OCTA 2025 règne sur les routes et sentiers du Québec cet été

Les étés québécois sont courts, mais ô combien intenses. Il vous faut un véhicule capable d’affronter autant l’asphalte lisse en route vers Mont-Tremblant que les pistes accidentées de La Mauricie. Le Land Rover Defender OCTA 2025 excelle dans les deux cas, sans broncher.

Ce n’est pas un VUS de luxe ordinaire. Avec ses 626 chevaux et ses technologies tout-terrain spécialisées, l’OCTA s’attaque à des terrains qui laisseraient d’autres véhicules embourbés. Voici 10 raisons qui prouvent qu’il est taillé pour les aventures d’ici.

1- Un moteur V8 qui gravit n’importe quelle montagne

Le V8 biturbo de 4,4 litres livre 626 chevaux et 553 lb-pi de couple. Assez pour grimper les pentes abruptes des chemins forestiers du Lac-Saint-Jean ou dépasser en toute confiance sur la 117.

Le couple est disponible dès 1 800 tr/min, offrant une puissance constante, que vous rouliez sur autoroute ou franchissiez un champ de roches. Son accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes surpasse celle de plusieurs voitures sport.

2- Traversez des rivières d’un mètre de profondeur

Les routes de campagne québécoises comportent souvent des passages à gué, surtout après les pluies printanières. L’OCTA peut traverser jusqu’à un mètre d’eau—une première pour un Defender.

Il est surélevé de 28 mm par rapport aux modèles standards. Des joints d’étanchéité protègent le moteur et l’électronique. Un système de détection vous indique la profondeur en temps réel pour des traversées en toute confiance.

3- Une suspension avancée pour toutes les surfaces

La suspension 6D Dynamics utilise des amortisseurs hydrauliques interconnectés pour garder le véhicule stable. Sur les routes sinueuses comme la 138, il se conduit comme un véhicule bien plus petit.

En sentier, chaque roue peut bouger de façon indépendante. Le système ajuste la suspension des centaines de fois par seconde. Résultat : un confort constant, peu importe la surface.

4- Le mode OCTA rend les chemins de gravelle amusants

Appuyez longuement sur le bouton au volant pour activer le mode OCTA. Parfait pour rouler vite sur les chemins non pavés typiques du Québec.

Ce mode inclut :

• Un contrôle de lancement tout-terrain pour des départs rapides
• Un ABS ajusté pour les surfaces meubles
• Une direction et une réponse à l’accélérateur adaptées

5- Des pneus de 33 pouces qui mordent à tout

Ce sont les plus gros pneus jamais installés sur un Defender de série. Conçus par Goodyear spécialement pour l’OCTA, ils offrent autant de performance sur l’asphalte que sur les pistes.

Les arches de roue élargies de 68 mm donnent une allure solide et assurée. Les pneus adhèrent efficacement sur les roches mouillées, la gravelle ou même les plages sablonneuses.

6- Des sièges performance pour le confort toute la journée

Pour les longues routes, le confort est essentiel. Les sièges Performance de l’OCTA offrent un excellent maintien latéral et des appuie-têtes intégrés. Disponibles en cuir ou en matériaux synthétiques résistants à l’eau et à la boue.

L’option Body and Soul vous permet de sentir la musique dans les sièges, avec six programmes de relaxation intégrés. Idéal après une grosse journée de conduite.

7- Les modèles Edition One ne passent pas inaperçus

L’Edition One est offerte uniquement en Faroe Green—un vert profond rappelant nos forêts québécoises. On y retrouve aussi des garnitures en vrai carbone sur le capot, les ailes et à l’intérieur.

Land Rover ne produira l’Edition One que pour la première année. Sa peinture exclusive et ses finitions haut de gamme la rendent aussi rare que performante.

8- Quatre modes tout-terrain plus le mode OCTA

Le système détecte aussi automatiquement la surface et ajuste les réglages en conséquence.

9- Des freins de course pour une sécurité optimale

Les freins avant de 400 mm avec étriers Brembo à six pistons sont de qualité course. Même après de nombreux freinages appuyés, ils conservent leur mordant.

Essentiels en descente sur les routes de montagne, ils résistent à la surchauffe. En mode OCTA, l’ABS s’adapte pour un meilleur contrôle sur gravier.

10- Une sonorité V8 qui attire les regards

Les quatre tuyaux d’échappement produisent une sonorité profonde. En mode Confort, ils restent discrets pour vos départs matinaux. En mode Dynamique ou OCTA, le système s’ouvre pour libérer toute la voix du V8.

Le système hybride léger permet de garder une bonne efficacité sur autoroute. Mais quand vous voulez entendre le moteur, l’échappement actif répond à l’appel.

Prêt pour votre prochaine aventure?

Le Defender OCTA 2025 amène des performances dignes d’une supercar sur les routes les plus exigeantes du Québec. Avec les modèles Edition One disponibles seulement la première année, c’est le moment ou jamais. Contactez Land Rover Décarie pour réserver votre essai routier et sentir ce que 626 chevaux peuvent faire sur votre chemin préféré.