Range Rover GT : ce que l'on sait sur le cinquième membre de la famille

Range Rover a confirmé l'arrivée d'un cinquième modèle dans sa gamme : le Range Rover GT. Conçu comme un grand tourisme entièrement électrique, le GT est le premier véhicule de la marque à reposer sur la nouvelle plateforme EMA, et il marque le changement de style le plus notable depuis longtemps. Des prototypes complètent déjà leurs derniers essais sur route publique, recouverts d'un camouflage inspiré du paysage entourant Gaydon, au Royaume-Uni, siège de Range Rover.

Pour les acheteurs montréalais qui suivent la gamme Range Rover de près, le GT annonce une nouvelle direction pour la marque : un modèle pensé pour le confort sur longue distance et une conduite plus feutrée, presque comme une voiture, tout en conservant les capacités qui définissent les VUS Range Rover depuis des décennies. Les détails techniques complets n'ont pas encore été dévoilés, mais Range Rover a confirmé plusieurs éléments du design et de la plateforme avant une présentation complète prévue plus tard cette année.

Qu'est-ce qu'un grand tourisme, et pourquoi c'est important ici?

Le terme « grand tourisme » désigne généralement un véhicule conçu pour parcourir de longues distances avec un minimum de fatigue pour le conducteur : un habitacle calme, une livraison de puissance en douceur et des proportions qui privilégient le confort et la stabilité plutôt que le format pur. C'est une catégorie habituellement associée aux coupés deux portes plutôt qu'aux VUS, ce qui explique en partie pourquoi le Range Rover GT constitue un changement pour la marque. Range Rover décrit le GT comme un modèle qui associe ce confort longue distance aux capacités tout-terrain déjà reconnues de la marque, plutôt que de remplacer l'une par l'autre.

À l'intérieur de l'habitacle du Range Rover GT

Range Rover a dévoilé au monde entier un premier aperçu de l'intérieur du GT, qui reprend la même approche de design épuré que l'extérieur. Quelques éléments se démarquent :

• Un écran unique remplace le combiné d'instruments traditionnel, jumelé à un affichage conducteur distinct.
• Une bouche d'aération dissimulée traverse toute la largeur de l'habitacle, créant une ligne horizontale nette sur le tableau de bord.
• Un matériau textile tissé enveloppe le tableau de bord d'un seul geste continu, avec des haut-parleurs intégrés directement dans le matériau.
• L'objectif affiché est un habitacle plus silencieux, tant sur le plan visuel que sonore, avec un accès à davantage de fonctions par la voix et le toucher.

Construit sur une nouvelle plateforme entièrement électrique

Le Range Rover GT sera le premier Range Rover entièrement électrique construit sur la nouvelle plateforme EMA de la marque. Il sera assemblé à l'usine de Halewood, au Royaume-Uni, sur la même chaîne que les modèles à essence et hybrides. Au lancement, le GT sera offert uniquement en version électrique à batterie. Range Rover a indiqué qu'une version hybride électrique est prévue plus tard dans le cycle de vie du modèle, sans toutefois préciser de date.

Les essais des prototypes et la suite

Les prototypes du Range Rover GT terminent actuellement leurs essais routiers à l'échelle mondiale. L'habillage de camouflage de ces véhicules d'essai utilise un motif doré inspiré de la topographie autour de Gaydon, un détail qui rappelle la vocation de grand tourisme et de longue distance du véhicule. Range Rover n'a pas dévoilé la puissance, l'autonomie, le prix ni la date d'arrivée au Canada du GT. L'entreprise a précisé que d'autres renseignements suivront plus tard cette année, avant les débuts publics complets du modèle.

En bref

En savoir plus chez Décarie Land Rover

Le Range Rover GT reste à plusieurs mois de sa présentation complète, mais il indique clairement la direction que prend la marque. Si vous souhaitez découvrir ce qui est déjà offert en attendant d'en savoir plus sur le GT, notre équipe chez Décarie Land Rover, à Montréal, se fera un plaisir de vous présenter la gamme Range Rover actuelle.